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【开发】MR热潮推动下，三星、LG、索尼争夺Micro OLED开发；车用OLED市场前景大好；索尼谨慎看待Vision Pro前景“开元体育官网登录入口”
本文摘要：【开发】MR热潮推动下，三星、LG、索尼争夺Micro OLED开发；车用OLED市场前景大好；索尼谨慎看待Vision Pro前景 1.MR热潮推动下，三星、LG、索尼争夺Micro OLED开发； 2.现代、LG联手开发OLED，车用OLED市场前景大好； 3.索尼谨慎看待Vision Pro前景，不会积极扩产micro OLED； 4.友达产线调整 有员工离职 1.MR热潮推动下，三星、LG、索尼争夺Micro OLED开发 据Business Korea报道，三星、LG 和索尼之间在OLED开发方面的竞争正在加剧。
【开发】MR热潮推动下，三星、LG、索尼争夺Micro OLED开发；车用OLED市场前景大好；索尼谨慎看待Vision Pro前景
1.MR热潮推动下，三星、LG、索尼争夺Micro OLED开发；
2.现代、LG联手开发OLED，车用OLED市场前景大好；
3.索尼谨慎看待Vision Pro前景，不会积极扩产micro OLED；
4.友达产线调整 有员工离职
1.MR热潮推动下，三星、LG、索尼争夺Micro OLED开发
据Business Korea报道，三星、LG 和索尼之间在OLED开发方面的竞争正在加剧。随着苹果公司采用Micro OLED来显示其混合现实(MR)头显，预计相关市场将快速增长。
据7月3日消息，苹果在6月5日发布的Apple Vision Pro MR头显中使用了Micro OLED。
邮票大小的Micro OLED被安装在头显与用户眼睛对齐的部分中。Vision Pro中使用的Micro OLED由索尼开发。
据了解，头显中的Micro OLED对角线长度约为3.3厘米，包含超过3000个像素。该像素密度是高端智能手机OLED显示屏的六倍。
一个显着的特点是它提供的身临其境的体验，感觉就像在看一个30m宽的高分辨率屏幕。
Micro OLED通常被称为“OLEDoS”或 OLED on Silicon，因为它是通过在硅晶圆上沉积有机材料来制造的。索尼与台积电合作，为Apple Vision Pro开发和生产Micro OLED。
Micro OLED被认为是一种高附加值显示器。据国外IT专业媒体报道，Apple Vision Pro的成本预计在1500美元左右，其中Micro OLED的成本占46.7%，即700美元。
随着MR设备市场的扩大，Micro OLED市场也有望增长。市场研究公司Omdia预计，全球MR相关市场今年将达到69亿美元，到2027年将达到200亿美元。
Counterpoint Research预测MR设备的全球销量将从2023年的5000万台激增，到2025年将达到1.5亿台。
国内企业也在加速Micro OLED发展。
Samsung Display计划于2024年开始量产。Samsung Display首席执行官Choi Joo-sun去年8月在显示器活动上宣布，“我们将投资微型显示器，例如Micro OLED和Micro LED。”5月，三星以2.18亿美元收购了拥有Micro OLED核心技术的公司eMagin。
近期，其向国内设备公司订购了Micro OLED沉积设备 据报道，Samsung Display正在探索与三星电子代工部门合作开发Micro OLED。
LG Display也在推动Micro OLED的开发。
目前正在与以设计实力闻名的LX Semicon和半导体公司SK海力士合作。LG Display在今年早些时候于拉斯维加斯举行的全球最大的IT和消费电子展CES 2023上推出了Micro OLED原型机。LG Display已经为Apple Vision Pro供应外部OLED显示屏。
业内人士推测，Samsung Display和LG Display的Micro OLED可能会与索尼的产品一起用作苹果下一代设备的内部显示器。
2.现代、LG联手开发OLED，车用OLED市场前景大好
据Business Korea报道，现代汽车为其豪华品牌Genesis配备了LG Display的OLED显示屏。
随着现代汽车集团与LG集团的合作，车用OLED市场的增长速度预计将加快。
据汽车行业7月3日消息，Genesis将在今年下半年发布的改款车型2024款GV80上配备采用LG Display 27英寸OLED的“全景显示器”。全景显示屏将仪表板和装有导航和音频系统的中控台连接到一个屏幕中。这标志着现代汽车首次使用OLED作为主显示屏。
迄今为止，现代汽车已在Genesis的仪表板和信息娱乐系统中使用液晶显示器(LCD)。然而，从2024年GV80改款车型开始，他们决定配备全景显示屏。最近，汽车行业越来越倾向于应用全景显示器，将仪表板和中控台不间断地连接成一个大屏幕。
通常，OLED用于提高全景显示的质量。
OLED比LCD更薄、更轻。
它拥有卓越的图像质量、色彩表现力和亮度，可视角度宽30%以上。现代预计将从旗舰车型Genesis GV80开始，陆续在新产品上配备OLED显示屏。
现代汽车通过与三星电子、LG Display等在未来汽车领域具有顶尖能力的公司合作，形成了稳定的供应链。
LG Display预计通过向Genesis供应OLED，在汽车显示器业务中建立稳定的收入基础。其相关技术能力也有望得到显着加强。
车用OLED市场规模正在快速扩大。市场研究公司Omdia将今年车用OLED面板出货量预测从之前的89万片调整为114万片。
他们预计到2026年将超过500万台。2023年至2026年出货量预计每年增长45%。
随着去年以685万辆的销量排名全球第三的现代汽车集团决定为2024款GV80车型配备OLED，车用OLED市场的增长速度预计将加快。
3.索尼谨慎看待Vision Pro前景，不会积极扩产micro OLED
苹果大幅削减Vision Pro头显的产量预测，让外界将注意力集中在该设备最昂贵的组件上：产生真正身临其境的体验所需的微型OLED显示屏。
英国《金融时报》本周报道称，苹果预计2024年的产量将低于40万台，此前其内部销售目标是前12个月100万台。
一个突出问题是苹果新款“混合现实”耳机的设计复杂性。据参与VisionPro生产过程的人士透露，这包括使用微型OLED显示屏带来的成本和技术挑战，这是一种相对小众的产品，只有邮票大小。
高端智能手机中使用的有机发光二极管(OLED)显示器沉积在玻璃基板上，而微型OLED显示材料沉积在更常用于半导体生产的硅晶圆上。
当前一代微型OLED的分辨率为每英寸3000像素(PPI)，是玻璃OLED显示屏PPI的六倍，并且比最先进的4K电视的单眼分辨率还要高。
但硅晶圆的成本、制造可能因制造过程中进入的微小灰尘而损坏的产品所面临的挑战，以及尚未有公司开始大规模生产的事实，都导致了其成本过高。
TrendForce高级研究副总裁Eric Chiou估计，Apple VisionPro中两个微型OLED显示屏的总成本为700美元，几乎是零售产品制造成本的一半明年初在美国上市时售价为3499美元。
据两位熟悉VisionPro制造流程的人士透露，苹果旗舰耳机第一代的微型OLED显示屏是由索尼生产的，索尼是该技术在其数码相机中使用的先驱，台积电代工。
但这家日本科技巨头拒绝就其是否是Vision Pro的供应商发表评论，并且由于对混合现实耳机市场未来增长前景的怀疑，不愿提高产量。
索尼半导体部门负责人Terushi Shimizu上周表示：“我们将关注的需求会增加多少。”他补充说，“我认为我们不会积极扩产。”
Omdia显示器专家Hiroshi Hayase表示，索尼可能有能力在一定程度上增加微型OLED显示器的产量，因为该公司过去一直在生产用于数码相机取景器的较大产量。
尽管如此，Hayase表示，随着苹果Vision Pro的推出，市场不太可能大幅扩张。“人们有期望，但很多公司已经挑战了市场，但没有成功，”他说。
“对于索尼来说，它可能只是觉得没有理由拒绝，因为苹果是一个如此大的客户。
”
分析师表示，索尼不愿完全致力于这项技术，这为韩国竞争对手三星显示器(Samsung Display)和LG Display成为VisionPro及其后续产品的微型OLED显示器领先供应商提供了机会。
三星显示器今年5月以2.18亿美元收购了美国微型OLED生产商eMagin，目前正在韩国工厂建设微型OLED制造工厂，预计明年开始试生产。
LG Display为VisionPro首款车型生产外部OLED显示屏，该公司于1月份在拉斯维加斯举行的年度消费电子展上推出了自己的微型OLED原型机。
英国《金融时报》本周报道称，苹果正在与三星和LG合作开发未来几代耳机，其中包括旨在吸引大众市场消费者的更便宜版本的VisionPro。
据两位知情人士透露，中国的SeeYA还向苹果公司发送了多个微型OLED显示器原型。两名接近苹果公司的人士表示，苹果公司已与该组织进行接触，派遣员工与SeeYA合作，并对样品提供反馈。
但两位直接了解该过程的人士表示，目前还没有显示器制造商能够做到这一点。
4.友达产线调整 有员工离职
友达规划旗下位于龙潭渴望园区的厂区，展开“腾笼换鸟”的产线调整作业，将成为未来MicroLED新技术平台量产、及车用显示整合模组产线。据了解，友达龙潭渴望园区5A厂产线已于6月底关闭，相关人员调往5B厂，但不少员工就此离职。
友达7月9日回应表示，应对工作场域调整，先前已经进行劳资沟通与协调，提供相关配套措施。
对于工作场域异的异动，公司也尊重员工的意愿。
友达2022年大亏211亿元新台币，总经理柯富仁先前强调，今年将持续管控资本支出，但在高端产能、新产品规划布局、MicroLED 技术平台量产仍会持续投入，今年350亿资本支出预算，大多数比重会落在龙潭渴望园区的厂区，布局MicroLED新技术平台量产。
友达位于龙潭渴望园区内的5A厂，原本主要生产笔电用面板，搭配部分触控及监视器面板产品，月产能约6.2万片。今年4月初传出将关厂，当时友达澄清指出，是规划调度5A厂产能，将现有产能安排集中至其他产线生产， 以提升生产制造最适效能与配置，员工亦将配合产线挪移，并做动态调整。
在严控产能的前题下，Omdia显示部门资深研究总监谢勤益认为，今年下半年起到明年，两岸面板厂将分别掀起购及改造潮。
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